气体轴承膨胀机材质 气体轴承膨胀机设备 气体轴承膨胀机

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气体轴承膨胀机设备
气体轴承膨胀机 可以选择深冷气体轴承的特点、承载机理和应用1.特点气体轴承是以气体作为润滑剂的滑动轴承。当轴承用空气来润滑时就称为空气轴承。气体与液体相比时,前者的粘度很小,平均约为后者的千分之一。此外,气体具有可压缩性。这两项差别就给气体轴承带来如下的特点:
(1)轴承气膜的摩擦阻力较低,用于高速机器(例如氦液化器透平膨胀机转子的速度高达每秒几十万转)时温升有限;用于测试装置(例如滚动轴承试验台、电机扭矩校正装置我厂现使用邯郸制氧机厂产300m/h制H、原因分析氧机两套。因生产医用氧,1993年底,从江西1．冷量利用不充分,冷损过大制氧机厂购进两台PLfu25．83/14．2－5．35因节－1阀开度过小,塔内返流冷量得不型无油透平膨胀机,替下了原配套的有油透到充分利用,便从主换热器排出;而入塔空平膨胀机。运行两个多月后,由于膨胀机空气在主换热器中得不到充分冷却,使下塔冷气过滤器堵塞,加之入膨胀机的空气、轴承量不足,无液体聚集。而入塔空气大部分经气和密封气不干净,造成膨胀机卡机。清洗膨胀机制冷后,经通－14阀与塔内返流液体轴承、密封器管路后(在膨胀机前加过滤器),汇合,再经主换热器徘到塔外,使氧、氮管重新开机,开机至液体出现时又发生卡机。路“出汗”并结霜。塔内冷损过大,长时间无几次修复试车,都发生卡机现象,至此全线液体出现。停机。2．开大节－1阀后,下塔冷量过盛一、故障现象开大节－1阀,且关小通“14阀后,由于膨1994年5月24日15时开机,25日早4时胀后温度和主换热器各部温度过低,入塔空没有出现液仰,但此时行部温度都已低于正气被:急速降温,下塔冷量过盛,不到两小常温度。操作工人便逐步关小节(本文